Rubicone
Contadino
Una particolare novità per l'ottenimento del Promezio rispetto alla produzione classica dei Beni è la differente gestione dei costi.
Questi sono costituiti dai Beni richiesti per arruolare i membri dell'equipaggio e per la riparazione della nave.
I Beni necessari sono quelli dell'Età Futuro artico in questa quantità:
- 25 unità di un Bene variabile per ciascuno membro dell'equipaggio (attualmente 3 membri per 75 Beni);
- 10 unità di ciascun Bene per la riparazione della nave (totale 50). La quantità è certa per le riparazione del primo 10% di danno con probabile incremento - chi sa, parli, grazie - ad ogni decimo di percentuale.
Con queste si comprende che il costo del Promezio non è facilmente calcolabile e occorre valutare bene l'equipaggio, ma soprattutto l'efficienza e le riparazioni della nave per ottenere massima quantità di Promezio a minor costo di esercizio.
Sembra - chiedo conferma - che alla nave si applichi un danno pari al 15% per viaggio.
Alcuni membri d'equipaggio per loro caratteristiche causano ulteriore danno, mentre altri forniscono miglioria.
L'elaborato allegato riporta le scelte fatte per la navigazione della mia nave in Cirgard e i risultati.
La prima parte contiene i dati di Navigazione con l'equipaggio disponibile e relativi bonus e malus; a fianco gli arruolamenti giornalieri contrassegnati dalla x.
La seconda parte riassume i dati di navigazione e i costi per corrispondenti a ciascun viaggio: lo stato di efficienza della nave, la quantità di Promezio ottenibile e il tempo del viaggio, con i bonus e malus forniti dall'equipaggio selezionato; quindi i costi di equipaggio e di manutenzione della nave.
Nella terza parte sono visibili dati statistici, che forniscono una sintesi per la valutazione dell'efficienza dell'estrazione.
L'attenzione è da porre sul costo in Risorse (monete e materiali pari al costo unitario di un Bene del Futuro Artico con produzione bonus (11700 Monete e altrettanti Materiali).
Come ho programmato l'estrazione?
Nel primo viaggio del 30/8, ho arruolato un equipaggio equilibrato (costo ovviamente 75 Beni), per una navigazione veloce (22h 34m), a scapito dell'efficacia estrattiva (52 unità di Promezio); al rientro della nave ho visto che era disponibile la funzione di manutenzione/riparazione dei danni, che ho immediatamente (e ingenuamente) applicato. Queste scelte hanno comportato un costo per ciascuna unità di Promezio pari a 2,4 Beni Futuro artico, cioè 25.125 monete e materiali. Un po' troppo eh?! Senza la manutenzione, il costo unitario corrispondeva a 18.875 = 1,4 Beni F.a. Migliorabile.
Il giorno successivo ho selezionato un equipaggio che, in base alle disponibilità, fornisse una produzione maggiore di Promezio, questo, ovviamente, con allungamento dei tempi di navigazione, ma di poco, rispetto alle 24 ore di base. Però il costo del Promezio è sceso a 1,1 Beni F.a., pari a 12.904 mon/mat per unità. Non c'è Male. Però non ho ancora eseguito manutenzione né so se sarà necessaria né quanto costerà in Beni.
Sotto il giorno del 1/9 ho previsto un ipotetico equipaggio in grado di rientrare in porto con la maggiore quantità possibile di Promezio, ma ci rimette velocità di navigazione e danni elevati alla nave (Ma io non ho fretta). Il costo di estrazione è quasi pari a quello di un Bene del F.a.
Tuttavia non so ancora se la manutenzione deve essere eseguita ' sempre ' quando la nave in porto ha almeno 10% di danno, oppure può essere rimandata ad un prossimo viaggio. Né so ancora quanto influisce la % di danno sulla navigazione e non posso valutare se sia il momento di manutenzione.
Perciò il valore da seguire è quello che indica la media dei costi in Beni del F.a. o, se preferibile in monete/materiali.
Tra un paio di settimane si potrà avere un quadro più significativo.
Questi sono costituiti dai Beni richiesti per arruolare i membri dell'equipaggio e per la riparazione della nave.
I Beni necessari sono quelli dell'Età Futuro artico in questa quantità:
- 25 unità di un Bene variabile per ciascuno membro dell'equipaggio (attualmente 3 membri per 75 Beni);
- 10 unità di ciascun Bene per la riparazione della nave (totale 50). La quantità è certa per le riparazione del primo 10% di danno con probabile incremento - chi sa, parli, grazie - ad ogni decimo di percentuale.
Con queste si comprende che il costo del Promezio non è facilmente calcolabile e occorre valutare bene l'equipaggio, ma soprattutto l'efficienza e le riparazioni della nave per ottenere massima quantità di Promezio a minor costo di esercizio.
Sembra - chiedo conferma - che alla nave si applichi un danno pari al 15% per viaggio.
Alcuni membri d'equipaggio per loro caratteristiche causano ulteriore danno, mentre altri forniscono miglioria.
L'elaborato allegato riporta le scelte fatte per la navigazione della mia nave in Cirgard e i risultati.
La prima parte contiene i dati di Navigazione con l'equipaggio disponibile e relativi bonus e malus; a fianco gli arruolamenti giornalieri contrassegnati dalla x.
La seconda parte riassume i dati di navigazione e i costi per corrispondenti a ciascun viaggio: lo stato di efficienza della nave, la quantità di Promezio ottenibile e il tempo del viaggio, con i bonus e malus forniti dall'equipaggio selezionato; quindi i costi di equipaggio e di manutenzione della nave.
Nella terza parte sono visibili dati statistici, che forniscono una sintesi per la valutazione dell'efficienza dell'estrazione.
L'attenzione è da porre sul costo in Risorse (monete e materiali pari al costo unitario di un Bene del Futuro Artico con produzione bonus (11700 Monete e altrettanti Materiali).
Come ho programmato l'estrazione?
Nel primo viaggio del 30/8, ho arruolato un equipaggio equilibrato (costo ovviamente 75 Beni), per una navigazione veloce (22h 34m), a scapito dell'efficacia estrattiva (52 unità di Promezio); al rientro della nave ho visto che era disponibile la funzione di manutenzione/riparazione dei danni, che ho immediatamente (e ingenuamente) applicato. Queste scelte hanno comportato un costo per ciascuna unità di Promezio pari a 2,4 Beni Futuro artico, cioè 25.125 monete e materiali. Un po' troppo eh?! Senza la manutenzione, il costo unitario corrispondeva a 18.875 = 1,4 Beni F.a. Migliorabile.
Il giorno successivo ho selezionato un equipaggio che, in base alle disponibilità, fornisse una produzione maggiore di Promezio, questo, ovviamente, con allungamento dei tempi di navigazione, ma di poco, rispetto alle 24 ore di base. Però il costo del Promezio è sceso a 1,1 Beni F.a., pari a 12.904 mon/mat per unità. Non c'è Male. Però non ho ancora eseguito manutenzione né so se sarà necessaria né quanto costerà in Beni.
Sotto il giorno del 1/9 ho previsto un ipotetico equipaggio in grado di rientrare in porto con la maggiore quantità possibile di Promezio, ma ci rimette velocità di navigazione e danni elevati alla nave (Ma io non ho fretta). Il costo di estrazione è quasi pari a quello di un Bene del F.a.
Tuttavia non so ancora se la manutenzione deve essere eseguita ' sempre ' quando la nave in porto ha almeno 10% di danno, oppure può essere rimandata ad un prossimo viaggio. Né so ancora quanto influisce la % di danno sulla navigazione e non posso valutare se sia il momento di manutenzione.
Perciò il valore da seguire è quello che indica la media dei costi in Beni del F.a. o, se preferibile in monete/materiali.
Tra un paio di settimane si potrà avere un quadro più significativo.
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